Suure koormustäpsuse ja koormusega suure ja keskmise suurusega vedrude jaoks tuleks valida külmtõmmatud või külmtõmmatud poleeritud teras. Kuumvaltsitud terast saab kasutada madalama koormustäpsuse ja pingega vedrude jaoks. Lehtvedrud on tavaliselt valmistatud 55Si2Mn, 60Si2MnA, 55SiMnVB, 55SiMnMoV, 60CrMn ja 60CrMnB klassi lehtterasest.
Ümara ristlõikega tuleks eelistada spiraalvedru materjali ristlõiget. Ruudu- ja ristkülikukujulise ristlõikega materjalidel on tugev kandevõime, hea löögikindlus ja vedrude miniaturiseerimine, kuid neil on vähe materjalide allikaid. Ja hind on kõrge, välja arvatud erivajadused, üldiselt proovige seda materjali mitte kasutada. Viimastel aastatel on välja töötatud trapetsikujulise terastraadi asemel lameda valtsimisega terastraat ja on saavutatud häid tulemusi.
Kõrgetel temperatuuridel töötavad vedrumaterjalid vajavad teatud kandjate head termilist stabiilsust, lõdvestus- või libisemiskindlust, oksüdatsioonikindlust ja korrosioonikindlust.
Vedruterasest valmistatud vedru kareduse (st tugevuse) valik peaks sõltuma vedru kandeomadustest ja pinge suurusest. Kõvadusel on aga suur seos tasapinnalise deformatsiooni tugevusega.